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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
528 - 533 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

가솔린 엔진 장착 차량에서 과도구간 제어특성을 고려한 연비주행모드 시뮬레이션
정연식 ,  박진일 ,  이종화 외 1명 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널
디젤 차량의 과도구간을 고려한 연비주행모드 시뮬레이션
정연식 ,  위효성 ,  박진일 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

가솔린 차량의 과도구간에서 점화시기 제어를 고려한 주행모드 시뮬레이션
정연식 ,  오정택 ,  박진일 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, simulation is attempted to reenact vehicle driving mode test not using expensive instruments. It is possible to presuppose fuel economy by changing the performance of accessories using Cruise(vehicle simulation software). But Cruise generates an error in case of FTP mode simulation compare with vehicle driving mode test. Because the result of steady state performance does not indicate transient state driving condition. This paper focuses on the simulation of FTP-75 mode which is considered with fuel injection timing control and boost pressure on transient condition of diesel vehicle. The result of simulation considered transient condition shows 2.9% of error comparing with a test on chassis-dynamometer.
#Fuel Economy(연비 분석) #Simulation(시뮬레이션) #Engine Test(엔진 실험) #FTP-75(공인연비모드) #Transient(과도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 연비 시뮬레이션을 위한 실험 및 분석
3. 시뮬레이션을 위한 모델링
4. 차량 연비 시뮬레이션
5. 결론
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