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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
821 - 826 (6page)

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2008

차량 승차감에 미치는 공차의 영향 분석을 위한 해석적 방법
김범석 ,  유홍희 대한기계학회 논문집 A권 2008.07 학술저널
차량 승차감에 미치는 공차의 영향 분석을 위한 해석적 방법
김범석 ,  김봉수 ,  유홍희 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

차량 승차감에 미치는 공차의 영향 분석을 위한 해석적 방법
김범석 ,  김민권 ,  Maksym Spi 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.10 학술대회자료

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Drivers are exposed to the vehicle vibration which mostly originates from the interaction between the road and the vehicle. Vibration can cause discomfort, fatigue, and sometimes even injury to a driver. So, the vehicle ride comfort is one of the most important performance indices to achieve a qualitatively excellent vehicle design. From the previous research works, it is obvious that the ride comfort is affected by various parameters of a vehicle model. Therefore. the effects of the parameters on the ride comfort need to be evaluated quantitatively based on the whole-body vibration of the vehicle. An analytical method to analyze the tolerance effects of major vehicle parameters on the vehicle ride comfort is proposed in this paper. The weighted RMS values of the acceleration PSD of a seat position are employed to define the ride comfort. The equations of motion and the sensitivity equations are derived based on a 5DOF vehicle model.
#Tolerance Analysis(공차해석) #Sensitivity(민감도) #Ride Comfort(승차감) #Weighted RMS(가중제곱평균근) #Vehicle Model(차량모델) #Whole-Body Vibration(전신진동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 승차감 평가
3. 차량 모델 및 노면 가진 모델링
4. 민감도 방정식 및 공차해석
5. 공차해석 결과
6. 결론
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