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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume IV
발행연도
2008.4
수록면
1,610 - 1,615 (6page)

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This paper deals with the study on the development of the torsion beam rear axle based on simulation for enhancing ride and handling performances. Many small size vehicles use the torsion beam rear axle due to its modularity and cost competitiveness. In order to achieve the desired performances of a vehicle with the rear axle, it is very important to properly determine the axle position and stiffness in the early stage of a vehicle development by CAE since those considerably affect to the package as well as durability, and even cost. For the study and the development of a rear axle with desirable performances, flexible MBD rear axle model and full vehicle ADAMS model is built. Based on the simulation model, performance studies and design recommendations are presented for enhancing the ride and handling performance considering shear center. nonlinear bush stiffness, stopper positioning, and axle stiffness.
#Torsion Beam #Rear Axle #Twist axle #Shear Center #K& #C #Ride & # Handling #Vehicle Dynamics Analysis

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. Full Vehicle Modeling
3. Full Vehicle Simulation
4. CONCLUSION
References

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