강성특성치를 이용한 고속전철 콘크리트궤도의 처짐가능성 평가

조성호; 이일화; 황선근; 강태호; 김석철

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 조성호 이일화 황선근 강태호 김석철

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 정기총회 및 추계학술대회 특별세미나·특별/일반세션

발행연도: 2009.5

수록면: 641 - 646 (6page)

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Concrete tracks are superior to ballast tracks in the aspect of durability, maintenance and safety. However, deteriorated stiffness of railroad bed and settlement of soft ground induced by trapped or seepage water lead to problems in safety of train operation. In this research, characteristic stiffness of concrete tracks, which is determined from FRACTAL (Flexural-Rigidity Assessment of Concrete Tracks by Antisymmetric Lamb Waves) technique, was employed as an index of track displacement. The characteristic stiffness is defined using Poisson's ratio, moment of inertia and stiffness ratio of subgrade to slab. To verify validity and reliability of the proposed characteristic stiffness, experimental and theoretical researches were performed. Feasibility of the characteristic stiffness based on FRACTAL technique was proved at a real concrete track for Korean high-speed trains. Validity of the FRACTAL technique was also verified by comparing the results of impulse-response tests performed at the same measurement array and the results of SASW tests and DC resistivity survey performed at a shoulder nearby the track.

ABSTRACT
1. 서론
2. 콘크리트 슬래브궤도의 상대강성 평가를 위한 FRACTAL 기법
3. 슬래브 궤도의 처짐과 상대강성의 관계
4. 슬래브 처짐 평가를 위한 강성 특성치
5. 고속철도 콘크리트궤도에 대한 FRACTAL 기법의 적용
6. 요약 및 결론
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강태호

소속기관 한국해양대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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