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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2008.4
수록면
131 - 132 (2page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2009

낙하 충격을 받는 다점 구속 장치를 착용한 헬기 승무원의 상해도 평가에 관한 연구
이중현 ,  이영신 대한기계학회 논문집 A권 2009.06 학술저널

2008

헬기 낙하 충격시 헬기 승무원의 거동해석과 구속 안전장치의 설계
이중현 ,  이영신 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2008.11 학술대회자료
시뮬레이션 기법을 이용한 헬기 승무원의 낙하 충격시 안전에 관한 연구
이중현 ,  이영신 ,  이기두 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2008.04 학술대회자료
세가지 형태의 구속 안전장치에서 헬기 승무원의 낙하충격 해석
이중현 ,  이영신 ,  이기두 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2008.04 학술대회자료
헬기 승무원 충돌 내구성 향상을 위한 구속안전장치 모델링 및 설계
이중현 ,  이영신 ,  이기두 외 2명 한국CDE학회 학술발표회 논문집 2008.01 학술대회자료
헬기 승무원 낙하 충격 거동 해석에 관한 연구
이중현 ,  이영신 ,  이기두 외 2명 한국CDE학회 학술발표회 논문집 2008.01 학술대회자료

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To accomplish the crashworthiness for a vehicle structure, designer must consider three requirements. First one is sufficient living space. Second requirement is restraint system of the occupant to prevent injurious contact with the vehicle's interior or ejection from it. Third requirement is allowable impact force which is experienced by the occupant should be reduced to a tolerable level. Reducing of the crash energy for occupant, design is required a total ... 전체 초록 보기
#Occupant Seat Belt(승무원 좌석벨트) #Crashworthiness(내충격성) #Human Tolerance Limit(인체 허용한계) #Restraint System(구속장치)

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헬기 승무원 낙하 충격 거동 해석에 관한 연구
이중현 ,  이영신 ,  이기두 외 2명 한국CDE학회 학술발표회 논문집 2008 .01
여성 승객을 고려한 동승자석 안전벨트의 설계 최적화
김윤배 ,  김형준 ,  한재녕 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012 .07
FEM을 이용한 Dynamic Locking Tongue(DLT)의 강도 해석 및 형상 최적화
최지훈 ,  박태원 ,  이진희 대한기계학회 논문집 A권 2012 .06
전동식 안전벨트 시스템의 선형 상태 관측기 설계
이강석 ,  최진철 ,  이우택 한국자동차공학회논문집 2012 .05
동승자 상해에 영향을 주는 안전벨트 설계인자에 대한 연구
김윤배 ,  한재녕 ,  김형일 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11

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