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저자정보
김윤배 (고려대학교) 한재녕 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김형일 (지엠대우오토앤테크놀로지) 채수원 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,623 - 2,626 (4page)

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Most of the research efforts on a safety belt system have been made for crash simulation by only considering the driver of the trajectory dynamic human body model. However, FMVSS and USNCAP enhanced interest in the safety of passengers is increasing gradually. Existing simulation by the wrong seat belts suffered injuries in the neck and the chest. Seat belts for the safety of the occupant are an important design parameter. Therefore, to ensure the safety of occupants of the seat belt system to determine the value of the occupant of the injury, as well as dynamic human model for safety belt, you might consider trajectory kinematic human model should be used. In this study, safety belt in order to meet the needs of the design parameters is presented. Through simulation, the design parameters of each passenger’s injuries were evaluated by on the basis of this argument, each designed by a passenger’s injuries were tendencies. This design of a safer seat belt system designed for the optimal combination of elements of the seat belt was found.
#Passenger injury (동승자 상해) #Crash simulation (충돌 시뮬레이션) #Seat belt (안전벨트) #Belt design parameter (벨트 설계인자) #MADYMO (마디모) #Pretensioner (프리텐셔너) #Load limiter(로드리미터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌시뮬레이션 모델
3. 안전벨트 시스템 설계인자
4. 결론
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