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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김형건 (에너지경제연구원) 원두환
저널정보
에너지경제연구원 에너지경제연구 에너지경제연구 제7권 제1호
발행연도
2008.6
수록면
155 - 173 (19page)

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휘발유의 소비는 자동차라는 내구재를 통해 운행거리를 소비하기 위함이므로 소비자의 자동차선택에 따라 내성적 오차를 야기할 수 있다. 본 연구는 2005년 에너지경제연구원에서 실시한 에너지 총 조사 자료를 이용하여, 국내 휘발유 소비자들의 최종운행거리 수요가 자동차 선택과 어느 정도의 내성적 오차를 야기하는지 Conditional Logit을 통해 추정되는 확률을 이용하여 분석하였다. 추정결과, 국내 소비자의 운행거리수요기 자동차의 선택과 상호 연관되어 있음을 알 수 있고, 또한 이를 간과한 OLS와 같은 간단한 추정 방법을 통한 단기적 휘발유 수요분석은 가격탄력성과 같은 중요한 요소를 과대 추정할 수 있음을 보여 준다.
#운행거리 수요 #선택적 수정항 #vehicle miles travelled(VMT) demand #selectivity correction

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형구조와 데이터
Ⅲ. 분석 결과
Ⅳ. 결론
참고문헌
ABSTRACT

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 김영덕 / 2002 / 휘발유가격 자유화에 따른 가격탄력성의 변화 / 자원환경경제연구 11 (4) : 525 ~ 556 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김태유 / 1995 / 교토부문의 휘발유/승용차 수요모형 개발 및 정책 연구 / 한국자원공학회지 32 ( ) : 322 ~ 332 google schola 3. [단행본] - 박용덕 / 2007 / 수송용 석유류 조세체계 현황 및 적정화 방안 / 에너지경제연구원 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Archibald, R / 1981 / A Decomposition of the Price and Income Elasticities of the Consumer Demand for Gasoline / Southern Economic Journal 47 (4) : 1021 ~ 1031 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Berkowitz, M. K / 1990 / Disaggregate Analysis of the Demand for Gasoline / Canadian Journal of Economics 23 (2) : 253 ~ 275 google schola

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