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학술저널
저자정보
심무경 임재명 이범호 (인하대학교) 홍성태 (인하대학교) 이대엽 (인하대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제33권 제10호
발행연도
2009.10
수록면
748 - 756 (9page)

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The effect of idling stop on CO₂ reduction was estimated, especially in the area of in-use vehicles. In order to know the fuel saving for each class of vehicles, a methodology to calculate the fuel saving was used along with a standard test using NIER-07 mode. Idling stop execution rate was estimated by analyzing the driving pattern of the in-use city buses, which shows about 75% at maximum. And this corresponds to about 5.4% reduction of the daily total fuel consumption. Finally, CO₂ reduction in the automotive sector was estimated, which concludes that, when idling stop device is used, about 480 thousand and 450 thousand tons of CO₂ could be reduced with in-use city buses and taxis, respectively. This amount corresponds to about 1.2% of CO₂ reduction in the automotive sector.
#Idling Stop(공회전 정지) #CO2 Reduction(이산화탄소 저감) #Idling Stop Execution Rate(공회전 정지 실시율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료 저감량의 추정 방법
3. CO₂ 저감량의 산정 및 분석
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Ministry of Land / 2008 / Transport and Maritime Affairs / Ministry of Land google schola 2. [보고서] - Wagner, J. / 2008 / Bosch System Solutions for Reduction of CO2 and Emissions google schola 3. [단행본] - Charles L. / 2007 / Meeting the Environmental Challenges of 21st Century Vehicles / U.S. Environmental Protection Agency google schola 4. [보고서] - / 2007 / An Engine Start/Stop System for Improved FuelEconomy google schola 5. [단행본] - The Energy Conservation Center / 2003 / Evaluation Report of Idle Stop Device for In-Use Vehicle / The Energy Conservation Center google schola

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