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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장동완 전태현 (서울산업대학교)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제24권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
160 - 166 (7page)

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철도와 도로가 평면 교차하는 개소에서 열차의 진입을 통행자에게 알려 사고를 방지하는 운전보안설비를 건널목 보안장치라 하며, 이 장치는 레일을 전기회로의 일부로 사용하여 회로를 구성하고 철도차량의 차축에 의해 레일사이를 단락함에 따라 열차의 유무를 검지하는 궤도회로장치에 의한 것이 대부분이다. 그 만큼 건널목보안장치에서 궤도회로장치가 중요한 역할을 하지만, 열차운행 횟수 감소로 눈, 비, 습기 등에 의하여 레일에 녹이 발생하여 열차가 궤도회로를 점유하여도 단락감도 불량으로 궤도회로가 낙하되지 않아 건널목보안장치 무경보 발생으로 도로차량과 충돌하는 사고발생이 우려된다. 본 논문에서는 이와 같은 문제점을 보완하기 위하여 열차에 의해 궤도를 단락하는 열차검지방식에서 적외선 센서에 의해 열차접근을 확인하여 건널목보안장치를 제어하는 방식으로 변경하여 열차안전운행을 확보하는 효율적인 안전장치로서의 역할을 수행할 수 있도록 설계 방법을 제안한다.
#Railroad Level Crossing #Track-Based System #Infrared Detection #Track Shunting Sensitivity Error

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 건널목보안장치의 구성과 문제점
3. 적외선 방식의 적용설치
4. 결론
References
저자소개

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Jae-young Park / 2001 / Railroad signal engineering / Dong il : 264 ~ 265 google schola 2. [기타자료] - Korail / 2004 / Signalling Equipment Repair Manual No. 5 : 3 ~ 4 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Young-Tae Kim / 2004 / Signalling Control System / Tech Media : 105 ~ 110 dbpia 4. [기타자료] - Korail / 2004 / Railroad signal technical terms : 31 ~ google schola

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이호종 ,  신명호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007 .11
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서사범 철도저널 2001 .12

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