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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
우상균 (한국에너지기술연구원) 김우석 (한국에너지기술연구원) 김강출 (한국에너지기술연구원) 표영덕 (한국에너지기술연구원) 이현찬 (한국가스공사) 백영순 (한국가스공사)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
47 - 51 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

DME엔진 구동 25㎾급 열병합엔진의 성능향상
우상균 ,  표영덕 ,  이영재 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
DME엔진 구동 25㎾급 열병합엔진의 성능특성
우상균 ,  김우석 ,  김강출 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Dimethyl ether(DME) is an oxygenated fuel with a cetane number higher than that of diesel oil. It meet the ULEV emission regulation and reduce the smoke to almost zero when used in a diesel engine. Cogeneration is an energy conversion process, where electricity and useful heat are produced simultaneously in one process. Also, carbon dioxide emissions can be substantially reduced. Cogeneration heat can be used either for district heating or for industrial processes. Furthermore, the heat by-product is available for use without the need for the further burning of a primary fuel. The cogeneration process may be based on the use of steam or gas turbines or combustion engines. However, there have been few models with an output of less than 100 kilowatt. In the present study, conventional DI diesel engine by using DME fuel with generation output of 25 kilowatts was developed for micro cogeneration package. Test results showed that the torque and power with DME were same as those of pure diesel oil, but the brake thermal efficiency decreased a little. Also, smoke index from DME engine showed nearly zero level and NO<SUB>X</SUB> was decreased a little compared to diesel oil. The EGR system was the very effective method to reduce the NO<SUB>X</SUB> emission in case of DME fuel in diesel engine.
#DME(Dimethyl ether, 디메틸메테르) #Oxygenated fuel(함산소 연료) #Exhaust gas recirculation(배기가스재순환) #Alternative diesel fuel(디젤 대체연료)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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김홍주 ,  이호길 ,  오창복 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05

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