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자료유형
학술대회자료
저자정보
노학래 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2010년도 추계학술대회 틸팅열차세션
발행연도
2010.10
수록면
8 - 16 (9page)

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It is expected that the 1<SUP>st</SUP> commercial service of tilting-train will be launched on the 194 ㎞ Jungang-line between Cheongnyangni and Youngju at the end of 2013. In this paper, competition with express bus is evaluated as regards travelling time. Travelling times will be reduced 47% from 3:33 (in 2009) to 1:53 (in 2016). It should be pointed out that competitive power for tilting-train will be increased mainly due to the following factors; (a) reduction in the travelling times due to the tilting devices and increased top-speed, (b) more train departure due to running time reduction, (c) higher service quality and (d) a customers’ better image to tilting-train as a new product. We hope the railway will become the market leader in the future and attain profitability from the viewpoint of both business as well as national economics after introducing tilting-train services at 2013 in KOREA.
#Tilting-train #traveling time #train running time #single-vehicle motion #recovery time

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 열차운전시분의 산정
3. 틸팅열차 투입에 따른 통행시간 단축효과 검토
4. 결론
감사의 글
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