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저자정보
Dongmin Lee (한국교통연구원) Eric T. Donnell (한국교통연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2008년 ITS부문 SYMPOSIUM
발행연도
2008.9
수록면
231 - 244 (14page)

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An application of a driving simulator in transportation researches has been extended though a driving simulator was recently developed. In many highway research projects, new highway facilities should be tested before they are applied on the field to ensure safety and efficiency. However, the field tests are limited due to participants’ safety problem and difficulty to make various conditions in the most of those researches. In this study, the Federal Highway Administration (FHWA) Highway Driving Simulator (HDS) was used to evaluate nighttime driving behavior. Nighttime driving behavior differs from that during the day because of differences in the driver’s field of view. Using HDS, a nighttime driving experiment was conducted to collect user perception data of various pavement markings and markers applied to horizontal curves. The effectiveness of each pavement marking was rated using a subjective scale. A fuzzy inference system was used to analyze the subjective pavement marking and marker evaluation ratings provided by the research participants. Pavement marking effectiveness, horizontal curve sharpness, and driver age were used to develop a fuzzy index for nighttime driving condition (FIND).

목차

ABSTRACT
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Introduction to Fuzzy Inference System
Ⅲ. Experimental Method
Ⅳ. Fuzzy Inference System for Analyzing Nighttime Driver Behavior based on Simulator Results
Ⅴ. Evaluation of the Effects of Pavement Marking Treatments on Nighttime Driver Behavior
Ⅵ. CONCLUSION
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