지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이 논문의 연구 히스토리 (6)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
This study deals with the three-lane roundabout. The roundabout was a system that the design and operating methods of existing rotaries were improved. Roundabouts can be divided into the rotary and modern roundabout according to the travelling priority. The objective of this study is to analyze the operational efficiency of 3-lane rotary and roundabout by scenario. In pursuing the above, this study designs the scenarios which can reflect the directional traffic volumes, and analyzes the average control delay of 3-lane roundabout and rotary using VISSIM software. The main results are as follows. First, the increase of inscribed circle diameter(ICD) reduces the average delay time of two systems. For example, 10m increase of ICD is evaluated to increase the capacity of the rotary and roundabout by about 400pcph. Second, the operational efficiency of roundabout is analyzed to have 1.8 ~ 2.0 times of rotary.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰 및 선행연구 검토
Ⅲ. 분석의 틀 설정
Ⅳ. 시나리오별 분석
Ⅴ. 결론
인용문헌
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-539-000993307