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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
임진강 (충북대학교 도시공학과) 박병호 (충북대학교 도시공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제18권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
109 - 117 (9page)

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PURPOSES : The goal of this study is to analyze the operational effects of special roundabouts at large-scale rotaries in Korea. In pursuing the above, this study gives particular attention to comparing standard roundabouts with special roundabouts. METHODS : This study reviews the various types of roundabouts, creates 270 scenarios, builds networks, and comparatively analyzes the operational effects by using VISSIM simulation model and SSAM(Surrogate Safety Assessment Model). RESULTS : First, the operational effects of standard and signalized roundabouts were analyzed, and it was determined that standard roundabouts are the best in the case of under-saturated traffic volume, and signalized roundabouts are the best in the case of over-saturated traffic volume. Second, the operational benefits of a Turbo roundabout were evaluated to be generally lower than the benefits of a standard roundabout, and the benefits of a Turbo roundabout increase when right-turn traffic volume increases. Finally, the safety conflicts of a Turbo roundabout were determined to be the least and decrease when right-turn traffic volume increases. CONCLUSIONS : This study suggests that Turbo roundabouts rank highest for safety, and signalized roundabouts are best for over-saturated traffic volume. This study can be expected to provide some implications for policy decision-making.

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