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The optimized distance between skegs and angle of the skeg for a standard twin-skeg type LNG carrier were presented using the CFD and model tests. The evaluation method of self-propulsion performance was derived based on the results of CFD and confirmed the validity through model tests. The analyses to assess self-propulsion performance using CFD were shown by flow line patterns on the skeg surface, nominal wake distribution in the propeller plane and the evaluation for flow balance around stern skegs. The optimized ship that was applied to the optimized two design parameters in stern skeg arrangement for target ship was derived in this work. Finally speed performance of mother ship which is existing ship and optimized ship were compared through CFD and model tests. And the usefulness about the evaluation method of self-propulsion performance was reconfirmed.
목차
Abstract
1. 서론
2. 연구내용의 흐름도
3. 자항성능 평가방법(파트 1)
4. 연구내용(파트 2)
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (4)
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1. [학술지(정기간행물)] - 김진 / 2005 / LNG 운반선의 자유수면을 포함한 자항상태 난류유동장의 수치해석 / 대한조선학회 논문집 42 (6) : 583 ~ 592
2. [학술대회논문] - Kim, H.T. / 2006 / Numerical Analysis of Turbulent Flows around a Ship with Twin-Skegs by Skeg Distance / Proceeding of the Annual Spring Meeting : 540 ~ 547
3. [학술대회논문] - Kim, J.J. / 2006 / A numerical Study of Turbulent Viscous Flow around a Self Propelled Ship / Proceeding of the Annual Spring Meeting : 548 ~ 557
4. [학술대회논문] - Park, D.W. / 2007 / Stern Flow Analysis and Design Practice for the Improvement of Selfpropulsion Performance of Twin-skeg ships / PRADS 2007 : 981 ~ 988
2. [학술대회논문] - Kim, H.T. / 2006 / Numerical Analysis of Turbulent Flows around a Ship with Twin-Skegs by Skeg Distance / Proceeding of the Annual Spring Meeting : 540 ~ 547
3. [학술대회논문] - Kim, J.J. / 2006 / A numerical Study of Turbulent Viscous Flow around a Self Propelled Ship / Proceeding of the Annual Spring Meeting : 548 ~ 557
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