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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제18권 제5호
발행연도
2004.10
수록면
57 - 63 (7page)

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Various propulsion systems, applicable for a G/T 47,000 class mid-size cruise ship, are discussed and a comparative study on stern forms and hull resistance characteristics is carried out, in relation to these propulsion systems. Based on shipyard production logs on similar cruise ships, a reference hull form of a single shaft propulsion system with center-skeg, is generated. Then two new stern hull forms are derived by using a hull transform technique: consisting of one stern form using a twin-skeg system and the other using the Azipod system. Using a CFD-based commercial flow analysis program, WAVIS (WAve and VIScous flow analysis system for hull form development), various hydrodynamic characteristics, including wave profiles and ship hull resistance, are compared for three hull forms.
#Mid-size Cruise Ship 중형 크루즈선 #Conceptual Design 개념 설계 #Hull Form Generation 선형설계 #WAVIS 유동해석 프로그램 #Stern Form 선미부 형상 #Resistance Characteristics 저항특성

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 47,000톤급 중형 크루즈선의 선형 설계
3. 추진방식에 따른 선형 변환
4. 설계선의 유체역학적 성능 분석
5. 결론
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