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저자정보
윤승재 (서울대학교) 최재웅 (서울대학교) 이경수 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,943 - 2,948 (6page)

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This paper describes power management control strategy for series hybrid electric vehicle(SHEV). To evaluate improvement of fuel economy due to hybridization of conventional vehicle, series hybrid electric vehicle model which consists of electric driving motor, generator and battery are added to conventional vehicle model is developed. Model validation is conducted to improve accuracy by using experiment data. Considering required power and state of charge(SOC), controller determines amount of power produced by engine-generator then decides optimal operating point. Performance of designed controller is verified via comparison of fuel consumption when vehicles travel representative driving cycle.
#Series Hybrid Electric Vehicle(시리즈 하이브리드 전기 차량) #Power Management(동력 관리) #Fuel Comsumption(연료 소모량) #Optimal Operating Line(최적운전점) #Rule-base Controller(규칙기반제어기) #State Of Charge(충전상태)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시리즈 하이브리드 차량 모델
3. 동력 제어 전략 개발
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
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