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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2008년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2008.10
수록면
349 - 352 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

플러그인 하이브리드 전기자동차의 연료 경제성에 관한 연구
노철우 ,  김민수 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

2008

플러그인 하이브리드 자동차의 시장 형성 시의 전력망에의 영향 분석
노철우 ,  김민수 대한기계학회 춘추학술대회 2008.11 학술대회자료
플러그인 하이브리드 전기자동차의 스마트 충전에 관한 연구
노철우 ,  김민수 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2008.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The most concerning issue in these days is the energy crisis by increasing threat of global warming and depletion of natural resources. In the situations, the Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) is drawing attention from many countries for the next generation's car which has higher fuel efficiency and lower environmental impact. This paper presents simulation results about the limit capacity of central power-grid which doesn't have enough surplus electric power for charging PHEVs. Therefore, this paper also presents a smart charging system that can charge the PHEVs with a function of distributing demands of charging. The smart charging system is an agent facility between the government and consumer, which can recommend the best time to charge the battery of PHEVs by the lowest energy cost. This function of choosing time-slots is the technical system for the government which wants to control the consumption rate of electric power for PHEVs. Finally, this paper presents the economic feasibility of PHEVs from the two kinds of price system, midnight electric price and home electric price.
#플러그인 하이브리드 전기자동차 #스마트 충전 전략 #시뮬레이션 #PHEV #Smart charging strategy #Simulation

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