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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제33권 제4호
발행연도
2009.4
수록면
278 - 287 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

PHEV 상용화가 전력망에 미치는 영향 및 최적 충전 제어 전략에 관한 연구
노철우 ,  김민수 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료
PHEV 시장 형성 시 전력망에 미치는 영향 및 최적 충전 제어전략에 관한 연구
노철우 ,  김민수 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

초록· 키워드

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Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) with capability of being recharged from the power-grid will reduce oil consumption. Also, the PHEV will affect the utility operations by adding additional electricity demand for charging. In this research, the power-grid impact by demand of PHEV charging is presented and the optimal charging control strategy for utility operators is proposed with simulated data. The penetration of PHEV is assumed to be 50% in the circumstances of Korean passenger car market and Korean power-grid market limitedly. To obtain smooth load shape and utilize the surplus electricity in power-grid at midnight and dawn, the peak of charging demand should be controlled to be located before 4:00 a.m., and the time slot which can supply the electricity power to PHEV should be allowed between 1:00 a.m.~7:00 a.m.
#Charging Control Strategy(충전 제어 전략) #Impact(영향) #PHEV(플러그인 하이브리드 전기자동차) #Poisson Distribution(푸아송 분포) #Power-Grid(전력망)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션 모델링
3. 시뮬레이션 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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