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학술저널
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문병영 (군산대학교) 고호남 (군장조선) 이기열 (군산대학교)
저널정보
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제30권 제3호
발행연도
2018.6
수록면
95 - 102 (8page)

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고속 주행시 마찰저항을 감소시키기 위해 선체의 선저부분의 모양을 변화시키는 등 최근 관련 분야의 개발이 이루어지고 있는 바, 본 개발에서는 기하학적으로 고속활주선의 스텝 단면을 유선형(streamlined type) 구조로 제작해 침수 표면적에 의한 마찰저항의 최소화를 목적으로 준비하였다, 본 개발의 목적은 어업의 각종 위급상황 및 안전성을 고려한 고속활주선의 구조설계를 기반으로 하여 어업의 특수성 및 작업특성(어군 추적 및 어획물 출하)을 고려한 최적선형으로서 유선형 마찰저감형 고속활주선을 제작하는데 그 목표가 있으며, 이 과정에서 제작된 성과물에 대한 성능평가를 수행하여 정량적 목표치를 확보하고자 함에 본 기술개발 논문의 소개 배경이 있다.
#유선형 스텝 선형 #성능시험 #연비 #연료소모량 #활주선 #streamlined step hull form #performance evaluation #fuel efficiency #amount of fuel consumption #planing hull

목차

요지
Abstract
1. 서론
2. 시험절차 및 방법
3. 시험분석 및 고찰
4. 결과
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Hwang, A.R. / 2013 / Principles of Offshore Plant and Equipment / GS Intervision google schola Lee, C.S. / 2007 / Ship Propulsion and Propeller Design / Moon Woon Dang google schola Lee, S.J. / 1999 / Fluid Dynamics from History / GS Intervision google schola Lee, S.G. / 2012 / Ship Calculation and Stability / GS Intervision google schola Lee, Y.K. / 1995 / Hull Form Development and CFD of High Speed Planing Hull / Journal of the SNAK 32(5):33~35 google schola

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