파랑관통형 고속활주선 선형개발에 관한 연구

정우철; 이동건; 정기석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정우철 (인하공업전문대학) 이동건 (목포해양대학교) 정기석 (목포해양대학교)

저널정보: 한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제30권 제2호 (통권 제129호)

발행연도: 2016.4

수록면: 69 - 74 (6page)

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A new wave-piercing-type high-speed planing boat without a chine was developed, and its basic performance was investigated in a model test, including the resistance, trim, and sinkage. The maximum speed of the developed ship was 35 knots. The hull form was developed by combining a VSV (very slender vessel) and TH (transonic hull), which have large deadrise angles at the bow. The main dimensions were estimated by a statistical approach using actual ship data. The effect of a side fin attached at the stern near the water line was investigated from a resistance point of view. It was found that the developed hull form showed the possibility of a new concept for a high-speed planing hull without a chine, and the side fin played an important role in increasing the resistance performance by controlling the trim and sinkage in the high-speed range.

#Wave piercing type high speed planing boat 파랑관통형 고속활주선 #Hull form development 선형개발 #Side fin 선측날개 #Model test 모형시험 Deadrise angle 선저경사각 #Resistance performance 저항성능

참고문헌 (14)

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Alberto, A., Calderon, F., 2005. Patent No. 6843193 B1. United States Patent.

Calderon, A., Hedd, L., 2011. Theoretical and Experimental Investigation on Resistance of Transonic Hulls. Proceeding of 9th HSMV, Naples, 25-27.

Clement, E.P., 2004. The Plum Hulls. Boat Builder, 88, 82-95.

Jeong, U.C., Park, J.W., Jeong, S.H., 2004. Hull Form Development of a Small-Size High-Speed Coastal Leisure Boat. Journal of Ocean Engineering and Technology, 18(1), 80-84.

Jeong, U.C., Park, J.W., Kim, K.S., 2008. Hull Form Development of 32-ft Class Leisure Boat by Statistical Analysis of Actual Ship. Journal of Ocean Engineering and Technology, 22(3), 58-63.

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