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저자정보
이호 (에스코컨설턴트) 권오식 (에스코컨설턴트) 장우선 (이디씨엠) 김승진 (다산이엔지)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
620 - 625 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

정거장 하부 근접 통과구간 비개착 (HUS, UPRS)공법 설계사례
이호 ,  유준희 ,  양민규 지반(한국지반공학회지) 2016.11 학술저널
정거장 하부를 초근접 통과하는 비개착공법 설계 사례
이호 ,  권오식 ,  장우선 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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운영중인 정거장 하부를 입체 교차하는 정거장을 계획함에 있어서 기존 정거장으로 인해 단절된 대합실을 연결하는 연결통로와 최단거리 환승을 고려한 승강장은 이용자의 편의성, 기존 정거장 기초의 안정성 및 시공성을 확보하기 위해 비개착공법을 계획하였다. 상세 지반조사 결과 입체적인 지반특성을 분석하고 정거장 기초의 시공현황을 설계에 반영하여 최적의 비개착공법을 적용하였다. 연결통로에 적용한 비개착공법은 이용자의 편의성을 고려하여 구조체 개념의 UPRS공법을 적용하고 승강장에 적용한 비개착공법은 기존 정거장 기초의 안정성 확보와 시공성을 고려하여 지보재 개념의 HUS공법을 적용하였다. 운영중인 정거장과 비개착공법의 안정성 확보를 위해 적용연장은 최단거리로 계획하고, 하중영향, 굴착영향, 지하수영향을 모두 고려한 기초의 안정성 평가를 수행하였으며, 시공단계를 고려한 모형시험, 3차원 수치해석을 수행하여 적정성을 검증하였다.
#Non-open cut method #UPRS #HUS #Model test #Three-dimensional numerical analysis #비개착공법 #모형시험 #3차원 수치해석

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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