도시철도차량의 회생제동력 분담 효과 분석

우종혁; 이주

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자료유형: 학술저널

저자정보: 우종혁 (한양대학교) 이주 (한양대)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제65권 제11호

발행연도: 2016.11

수록면: 1,900 - 1,906 (7page)

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Recent energy efficiency policy of green growth for stable power supply is required. Urban transit vehicles is limited to reduce the use of power without reducing the number of runs. Accordingly, when urban rail vehicles is braking, the occurrence of regenerative power is systemically maximized for the purpose of saving energy. As a result when it is braking, the generated power efficiently is used and looking for a way to reduce the electrical energy. In this paper, the brake control system of the Subway Line 3 is analyzed the effect to meet the required regenerative braking produced electricity through minimizing air braking force of service braking.

#Brake control system #Regenerative braking #Cross blending #Electronic control unit

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[학술대회논문] - Jong-Hyuk Woo / 2014 / A Study on Enhancing Regenerative Energy Efficiency for Urban Railway Vehicles by Applying Energy Storage System / Proceedings of KIEE Summer Conference : 1306 ~ 1311

[학위논문] - 정동훈 / 2011 / 전동차 회생 전력의 효율적인 이용을 위한 에너지 저장장치 도입에 관한 연구 / 석사 / 인천대학교 공학대학원

[기타자료] - / / Seoul Metro Line 3, Brake System Component and Functional Description 2013

[학술대회논문] - Han-Min Lee / 2009 / A Study on Energy Storage System for Low Carbon Green Growth of Electric Railway System / Proceedings of KIEE Summer Conference : 1161 ~ 1162

[기타자료] - / / Seoul Metro RIMS Operating Ststus Information 2010 or 2015

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이주

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