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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이성한 (Konkuk University) 김창주 (Konkuk University) 정성남 (Konkuk University) 유영현 (Konkuk University) 김외철 (Korea Aerospace Industries)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第44卷 第11號
발행연도
2016.11
수록면
989 - 996 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

다중 블레이드를 갖는 회전익기 비선형 RTB 응답 모델링 및 hybrid-GA를 이용한 고효율 RTB 파라미터 최적화 연구
이성한 항공우주정보시스템공학과 2017.01 학위논문

2016

로터 트랙 발란스(RTB) 파라미터 최적화를 위한 비선형 모델링 및 GA 기법 적용 연구
이성한 ,  김창주 ,  정성남 외 2명 한국항공우주학회지 2016.11 학술저널

초록· 키워드

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본 연구는 비선형 응답모델과 실수기반의 혼합형 유전자 알고리즘을 적용하여 로터의 트랰-발란스(RTB) 기법을 개발하는 데 목적이 있다. 트랰-발란스 조절 파라미터의 변화에 따른 트림해석 결과를 이용하여 2차의 근사함수를 이용하는 비선형 응답모델을 개발하였다. 트랰편차와 기체의 진동응답을 최소화하기 위해 균형추 무게, 트림 탭(Trim Tab) 및 피치링크 길이를 최적화하기 위한 비선형계획 문제를 정식화하였다. 정식화 결과는 수렴성 향상을 위해 군집최적화 기법을 실변수기반의 유전자 알고리즘에 통합한 혼합형 유전자 기법을 사용함으로써 효율적인 해석이 가능하였다. 비선형 모델을 이용한 본 연구의 방법을 선형모델의 결과와 비교하여 본 연구의 방법을 검증하였으며 비선형모델을 사용하는 경우 선형모델의 결과보다 향상된 응답특성을 계산할 수 있음을 밝혔다.
#Rotor Track and Balance(RTB, 로터 트랰-발란스) #Track Deviation(트랰편차) #Vibration(진동) #Optimization(최적화) #Genetic Algorithm(유전자 알고리즘)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

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Chang-Joo Kim ,  Sangkyung Sung International Journal of Aeronautical and Space Sciences 2015 .06
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Chang-Joo Kim ,  Joon-Goo Pa ,  k 외 1명 Journal of Electrical Engineering & Technology 2015 .05

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