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저자정보
이동희 (한양대학교) 차경수 (한양대학교) 박진철 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,112 - 1,115 (4page)

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As environmental regulations have been increased around the world, trends in auto markets are becoming greener. Electric vehicles, powered by electric motors, is being developed on behalf of an internal combustion engine. Interior permanent magnet synchronous motor using rare-earth materials are mainly used for electric car, which can satisfy high efficiency and power. Rare-earth materials are essential for the high performance of a permanent magnet, but they are difficult to predict prices and unstable in supply and demand. Therefore, researchers have been developing rare-earth free motors or motors that reduces the use of rare-earth materials. As a representative example, a wound field synchronous motor, which is rare-earth free, has been studied. This paper deals with the efficiency analysis of vehicle system according to the driving cycle of interior permanent magnet synchronous motor and wound field synchronous motor. First, the two target motors have the same stator diameter, number of poles/slots, and designed to produce the same output. Next, the efficiency maps of the two motors were subjected to characteristic analysis to derive the results. Finally, the motor efficiency map will be analyzed through the Advisor by applying the efficiency map the motor to the driving cycle situation.
#Driving Cycle(주행 사이클) #Efficiency(효율) #Electric Vehicle(전기자동차) #Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(매입형 영구자석 동기기) #Wound Field Synchronous Motor(권선계자형 동기기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 전동기 비교
3. 차량 전체 시스템의 효율 비교
4. 결론
References

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