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저자정보
정재우 (현대모비스) 박형일 (현대모비스) 윤재섭 (현대모비스) 정하민 (현대모비스) 여훈 (현대모비스) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,172 - 1,179 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2022

전기자동차 구동용 계자 권선형 동기전동기와 매입형 영구자석 동기전동기의 특성 비교에 관한 연구
정재우 ,  이병화 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료
초소형 전기자동차의 전동화 파워트레인용 축 방향 자속 영구자석 동기전동기의 코어 재질에 따른 특성 비교에 관한 연구
정재우 ,  이재승 ,  송도훈 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2022.10 학술대회자료

2019

정밀도가 향상된 2-D FEA 및 이를 활용한 토크 밀도 증대형 스포크 타입 페라이트 영구자석 동기 전동기의 해석
정재우 ,  박형일 ,  이병화 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료
전기자 반작용을 고려한 10극 스포크 타입 페라이트 영구자석 동기 전동기의 회전자 조립 후 착자기 설계
정재우 ,  박형일 ,  정하민 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료
교차적층 회전자 코어가 적용된 스포크 타입 페라이트 영구자석 동기 전동기의 해석 및 설계
정재우 ,  박형일 ,  정하민 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료

2018

전동 부스터 구동용 영구자석 동기 전동기의 코깅토크 저감 및 강건화 설계
정재우 ,  윤재섭 ,  정하민 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료

2017

축 방향 누설 자속을 고려한 표면 부착형 영구자석 동기 전동기의 전자기장 해석을 위한 새로운 접근법
정재우 ,  박형일 ,  홍정표 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2017.07 학술대회자료
축 방향 누설 자속이 고려된 2차원 FEA를 활용한 표면 부착형 영구자석 동기 전동기의 설계
정재우 ,  박형일 ,  윤재섭 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2008

전기자 반작용을 고려한 매입형 영구자석 동기전동기의 등가회로 해석
정재우 ,  이정종 ,  권순오 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.07 학술대회자료

2006

ISG용 매입 형 영구자석 동기전동기의 분포권 모델과 집중권 모델의 최적설계 및 특성해석
정재우 ,  권순오 ,  홍정표 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

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This paper deals with optimum design of surface mounted permanent magnet synchronous motor (SPMSM) for automotive component. For a compact system structure, it was designed as a motor with a 14-pole 12-slot concentrated winding and hollow shaft. The motor is a thin type structure which stator outer diameter is relatively large compared to its axial length and is designed to have a high magnetic saturation for increasing the torque density. Since the high magnetic saturation in the stator core increases the axial leakage flux, a 3-dimensional (3-D) finite element analysis (FEA) is indispensable for torque analysis. However, optimum designs using 3-D FEA is inefficient in terms of time and cost. Therefore, equivalent 2-D FEA which is able to consider axial leakage flux is applied to the optimization to overcome the disadvantages of 3-D FEA. The structure for cost reduction is proposed and optimum design using equivalent 2-D FEA has been performed.
#2-Dimensional (2차원) #3-Dimensional (3차원) #Finite element analysis(유한요소해석) #Torque(토크) #Leakage flux(누설자속) #Equivalent magnetic circuit(등가자기회로법) #Surface mounted permanent magnet synchronous motor(표면 부착형 영구자석 동기 전동기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 Prototype 및 설계모델
3. 3장 축 방향 누설 자속 경로 및 이를 고려한 2-D FEA
4. 4장 신규 구조를 반영한 자기회로 설계
5. 5장 설계 결과 비교 분석
6. 결론
References

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정재우 ,  박형일 ,  홍정표 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2017 .07
기계적 특성을 고려한 회생제동 브레이크 iMEB 용 모터의 토크밀도 향상 설계
정재우 ,  김두영 ,  홍정표 대한전기학회 학술대회 논문집 2016 .07
누설자속 저감을 위한 Ferrite Spoke Type Motor 설계 기법 연구
최동욱 ,  이태훈 ,  이상준 대한전기학회 학술대회 논문집 2013 .10
페라이트 영구자석을 사용한 자속집중형 전동기의 특성 분석
김규섭 ,  정재우 ,  홍정표 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2012 .07
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Chaozhi Huang ,  Zhixuan Zhang ,  Xiping Liu 외 2명 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS 2019 .05

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