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저자정보
정재우 (현대모비스) 박형일 (현대모비스) 윤재섭 (현대모비스) 정하민 (현대모비스) 여훈 (현대모비스) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,172 - 1,179 (8page)

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This paper deals with optimum design of surface mounted permanent magnet synchronous motor (SPMSM) for automotive component. For a compact system structure, it was designed as a motor with a 14-pole 12-slot concentrated winding and hollow shaft. The motor is a thin type structure which stator outer diameter is relatively large compared to its axial length and is designed to have a high magnetic saturation for increasing the torque density. Since the high magnetic saturation in the stator core increases the axial leakage flux, a 3-dimensional (3-D) finite element analysis (FEA) is indispensable for torque analysis. However, optimum designs using 3-D FEA is inefficient in terms of time and cost. Therefore, equivalent 2-D FEA which is able to consider axial leakage flux is applied to the optimization to overcome the disadvantages of 3-D FEA. The structure for cost reduction is proposed and optimum design using equivalent 2-D FEA has been performed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 Prototype 및 설계모델
3. 3장 축 방향 누설 자속 경로 및 이를 고려한 2-D FEA
4. 4장 신규 구조를 반영한 자기회로 설계
5. 5장 설계 결과 비교 분석
6. 결론
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