보행환경의 안전감 향상을 위한 조명계획요소에 관한 기초연구 : 문헌고찰을 중심으로 :문헌고찰을 중심으로

민영희; 하미경

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자료유형: 학술저널

저자정보: 민영희 (연세대) 하미경 (연세대)

저널정보: 대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 계획계 大韓建築學會論文集計劃系第33卷第7號 (通卷第345號)

발행연도: 2017.7

수록면: 27 - 34 (8page)

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Influence of lighting on crime prevention is controversial, but many studies found increased lighting significantly reduced fear of crime. Since fear of crime in neighborhood is related to general well-being and reduction of physical activities of residents, it is crucial to increase the perceived safety in terms of the quality of urban life. However, the influence of various lighting characteristics on the perceived safety is largely unknown and evidence is trivial and weak. This study reviewed extensive researches regarding the influence of lighting on perceived safety in pedestrian environment, and tried to analyze the needs of research with the rapid change and development in lighting industry. This study selected 42 related articles through systematic review process, and categorized them into the groups according to the variables, types of environment, fields of research, methodologies, and objectives. Secondly, through empirical researches, the interaction between perceived safety and lighting characteristics(illuminance, uniformity, spectrum, color rendering, color temperature, distribution, etc.) is discussed. Experimental researches reveal the evidence that there is a limit of sufficient brightness for perceived safety, and within a certain effective spectrum the perceived safety can be enhanced using less energy. Further research is needed for LED light source considering mesopic vision, which is differed from traditional high intensity discharge lamps and measurement methods based on photopic vision. Also, perception of dynamic lighting should be studied with the development of intelligent road lighting control system. These findings can be a new standard for socially acceptable and effective public lighting to compromise the conflict between energy reduction and the perceived safety. Intervention studies show that it is not just quantitative ‘brightness’ that heighten the perceived safety, but it is a ‘message’ that the streets and districts are well-managed by local communities, which means aesthetic qualitative lighting design well-matched to each sites is also important.

#조명 #안전감 #범죄두려움 #범죄예방 #보행자 환경 #야간 도시환경 #Lighting #Perceived safety #Fear of crime #Crime prevention #Pedestrian environment #Urban night environment

참고문헌 (49)

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Appleton, J. (1996). The Experience of Landscape: Wiley Chichester.

Boyce, P.R. (2003). Human Factors in Lighting, Third Edition: CRC Press, 395-427.

Davidson, N. & Goodey, J. (1991). Street lighting and crime: The Hull Project. Hull: University of Hull. Illuminating Engineering Society of North America (IESNA). (2000). The IESNA Lighting Handbook, 9th Edition, New York, IESNA.

Atkins, S., Husain, S. & Storey, A. (1991). The Influence of Street Lighting on Crime and Fear of Crime. London: Home Office.

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민영희

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하미경

소속기관 연세대학교

주요연구분야 예술체육학 > 디자인 TOP 5% 공학 > 건축공학 > 건축공학 일반 TOP 0.5%

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