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염종길 (한국해양과학기술원) 강국진 (한국해양과학기술원) 이영연 (한국해양과학기술원) 이춘주 (한국해양과학기술원) 옥군도 (극동선박설계)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제55권 제3호(통권 제219호)
발행연도
2018.6
수록면
196 - 204 (9page)
DOI
10.3744/SNAK.2018.55.3.196

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Present paper shows the basic design procedure for platform support vessel operating in open sea, and hull form development process. General design concept considering the operating mission, operating sea condition and shipping freight, etc. is explained shortly. For the hull form design, the initial hull form was designed based on the reference PSVs. The resistance and propulsion test results for the initial hull form with twin Azimuth thruster were analyzed and a few items for improvement were derived. At the next stage, main parameters including Length, Cp-curve, Cb, Lcb, etc. were changed totally for the hull form improvement. Furthermore, 3 different bulbous bows for the fore-body design to reduce the wave resistance and after-body design to reduce the residual resistance were carried out. The best hull form among the 3 fore-bodies with same after-body was selected through the comparison of wave resistance calculation results. Twin ducted Azimuth thruster with the smaller propeller diameter than the former were adapted to increase the propulsive efficiency. The final hull form with the twin Azimuth thruster was evaluated to satisfy more than the target design speed 14 knots in sea condition with sea margin 15% at the 5,000㎾ BHP through the model test in KRISO.
#Platform supply vessel(PSV, 해양작업선) #Basic design of PSV(PSV 개념설계) #Hull form design(선형설계) #Powering performance(추진성능) #Twin Ducted Azimuth Propulsor(덕트붙이 아지무스 쌍 추진기)

목차

1. 서론
2. 일반해역 운항용 PSV 설계개념
3. 일반해역 운항용 PSV 기본 설계
4. 초기 선형 설계
5. 초기 선형 모형시험 및 성능평가
6. 개선 선형설계
7. 결론
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