메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박연석 (목포대학교) 박세라 (목포대학교) 정요한 (목포대학교) 최정규 (목포대학교) 유재훈 (목포대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제53권 제6호(통권 제210호)
발행연도
2016.12
수록면
456 - 464 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
To design the modified hull form with relatively unfavorable dimensions and constraints than the parent ship the stepwise design was applied. In each design step the resistance characteristics was estimated by numerical calculations using CFD programs as Wavis 1.4, Wavis 2.1 and Fluent 12.1. The wave profiles along hull surface by potential flow calculations were investigated to improve wave resistance by modifying the bow shapes. To improve the stern shapes with a point of viscous form resistance the pressure distributions on hull surface and the limiting streamlines are investigated by viscous flow calculations. The design objectives such as shortening the LBP, enlarging the propeller tip clearance, moving forward of the LCB location and increasing the displacement were applied by stepwise to develop the new hull form of DWT 75,000 product oil carrier. Finally a new hull form was developed without the resistance performance loss compared with the parent ship.

목차

1. 서론
2. 순차적 선형설계 방법
3. 수치해석기법
4. 선형개선 및 저항성능 비교
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-538-001872331