VOB를 이용한 선형 설계 실용화에 대한 연구

김현철

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김현철 (울산과학대학교)

저널정보: 한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제30권 제4호 (통권 제131호)

발행연도: 2016.8

수록면: 235 - 242 (8page)

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In general, ship hull form design is carried out in two stages. In the first stage, the longitudinal variation of the sectional area curves is adapted from a similar mother ship to determine the volume distribution in ships. At this design stage, the initial design conditions of displacement, longitudinal center of buoyancy, etc. are satisfied and the global hydrodynamic properties of the structure are optimized. The second stage includes the local designing of the sectional forms. Sectional forms are related to the local pressure resistance in the fore- and aft-body shapes, cargo boundaries, interaction between the hull and propeller, etc. These relationships indicate that the hull sections need to be optimized in order to minimize the local resistance. The volumetric balanced (VOB) variation of ship hull forms has been suggested by Kim (2013) as a generalized, systematic variation method for determining the sectional area curves in hull form design. This method is characterized by form parameters and is based on an optimization technique. This paper emphasizes on an extensional function of the VOB considering a geometrical wave profile. We select a container ship and an LNG carrier to demonstrate the applicability of the proposed technique. Through analysis, we confirm that the VOB method, considering the geometrical wave profile, can be used as an efficient tool in the hull form design for ships.

#Sectional area curve 횡단면적 곡선 #Volumetric balanced variation(VOB) 체적 균형 변환 #Hull form design 선형 설계 #Parametric design 파라메트릭 설계 #Geometric wave profile(GWP) 기하학적 파형

참고문헌 (13)

참고문헌 신청

[학위논문] - Creutz, G / 1977 / Curve and Surface Design from Form Parameters by Means of B-Splines / Ph.D / Technical University Berlin

[학위논문] - Harries, S / 1998 / Parametric Design and Hydrodynamic Optimization of Ship Hull Forms / Ph.D / Technical University Berlin

[학위논문] - Kim, H.C / 2004 / Parametric Design of Ship Hull Forms with a Complex Multiple Domain Surface Topology / Ph.D / Technical University Berlin

[학술지(정기간행물)] - 김현철 / 2013 / 체적 밸런스 선형변환방법에 대한 연구 / 한국해양공학회지 27 (2) : 1 ~ 7

[학술지(정기간행물)] - 김현철 / 2008 / 형상 파라메터와 평활화 스키닝을 이용한 선수 선형 곡면 모델링 / 대한조선학회 논문집 45 (6) : 601 ~ 610

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