Analysis of Characteristics of the Dynamic Flow-Density Relation and its Application to Traffic Flow Models

KIM Youngho; LEE Sibok

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자료유형: 학술저널

저자정보: KIM Youngho LEE Sibok

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제22권 제3호

발행연도: 2004.6

수록면: 179 - 201 (23page)

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지능형 교통체계(intelligent transport systems)의 구축이 점차 널리 확대됨에 따라 교통류의 실시간 모형화(online traffic flow modeling)의 중요성이 증대되고 있다. 교통량-밀도 관계는 주어진 교통량, 밀도 상황에서 교통류의 행태를 나타낼 뿐만 아니라 거시 교통류 모형의 결과에 많은 영향을 미친다. 현재까지 교통량-밀도 관계에 관한 대부분의 연구는 그 관계식을 규명하는데 그치고 있다. 상류부와 하류부의 교통 상태에 따른 교통량-밀도관계의 시간적 변화는 교통류의 모형화에 반드시 고려되어야 할 특성이지만, 현재까지 그에 대한 연구가 폭넓게 이루어지지 않고 있는 실정이다. 본 논문에서는 한 지점에서의 교통량-밀도관계가 시간의 흐름에 따라 분석되었고 states diagram으로 표현되었다. 동적 교통량-밀도관계 (dynamic flow-density relation)는 states diagram으로부터 fuzzy-logic을 이용하여 유추되었고, 거시 교통류모형을 실시간으로 응용할 수 있는 기초를 제공하였다. 동적 교통량-밀도관계를 거시 교통류 모형에 이용함으로써 교통류의 실시간 모형화 과정에서 발생하는 모수추정 (parameter calibration) 문제를 완화하였다.

#hysteresis #transition #fuzzy logic #dynamic flow-density relation #Online traffic flow model

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[학술지(정기간행물)] - / 1994 / The cell-transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory : 269 ~ 287

[학술지(정기간행물)] - / 1995 / Part II: Network Traffic : 79 ~ 93

[학술지(정기간행물)] - / 1999a / The Lagged Cell- Transmission Model" Proceedings of the four- International Symposium on Transportation and Traffic Theory : 147 ~ 171

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KIM Youngho

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