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논문 기본 정보

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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제6호
발행연도
2009.12
수록면
147 - 156 (10page)

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본 논문에서는 기 운영되고 있는 도시부 대중교통을 대상으로 노선의 운행빈도 설계 문제의 모델링 및 해법 개발을 위한 방법론을 제시하였다. 개발된 운행빈도 모형은 이중구조 모형으로서 상위 운영자 모형은 이용 가능한 총 차량 대수 제약과 최소/최대 운행빈도 제약 하에 비용과 수익을 모두 포함한 순비용을 최소화하는 비선형 최적화 모형이고, 하위 사용자 모형은 가변수요와 용량제약으로 인한노선의 혼잡, 그리고 노선 간 환승에 따른 지체를 고려한 확률적 사용자평형 수단/경로선택 모형이다. 모형의 해법으로는 상위 모형의 경우 목적함수의 그레디언트를 기반으로 하는 “그레디언트 투사 해법”을 제안하였고, 하위모형의 경우는 기존의 “반복조정해법”을 활용하였다. 또한, 구축된 모형과 해법을 소규모 예제네트워크에 적용하여 그 수렴성과 도출된 해를 분석하였다. 본 논문의 운행빈도 설계방법론은 노선의 운영효율성을 진단·평가하고, 투입 차량대수 제약 하에 대중교통 운영 효율을 개선하는 방안을 마련하는 데 있어 이론적인 토대로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
#운행빈도 설계 #transfer delay #이중구조 #투입 차량 대수 제약 #가변수요 #gradient projection #bi-level #fleet size constraint #frequency design #그레디언트 투사 #대중교통 #환승지체 #transit network #variable demand

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1. [단행본] - Avriel, M. / 1976 / Nonlinear Programming: Analysis and Methods / Prentice-Hall google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Bell, M.G.H. / 1995 / Stochastic user equili- brium assignment in networks with queues / Transportation Research Part B 29 (2) : 125 ~ 137 google schola 3. [단행본] - Ben-Akiva, M. / 1985 / Dis- crete choice analysis: theory and application to travel demand / MIT Press google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Constantin, I. / 1995 / International Transactions in Operational Research / Research 2 (2) : 149 ~ 164 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - De Cea, J. / 1993 / Transit assignment for congested public transport systems: an equilibrium model / Transportation Science 27 (2) : 133 ~ 147 google schola

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