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학술저널
저자정보
최교호 (강원도립대학교) 양주호 (부경대학교) 정태영 (부경대학교) 정석권 (부경대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제22권 제4호
발행연도
2018.8
수록면
39 - 46 (8page)
DOI
10.9726/kspse.2018.22.4.039

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This paper describes a hybrid electric propulsion system consisted of an engine-driven system and an electrically driven system. Generally, small special purpose ships such as coast guard patrol ships and environmental patrol ships are propelled by water-jets driven. If these vessels adopt a hybrid electric propulsion system, they are only propelled by the electric propulsion system using the electric energy stored in the battery in the low-speed operation mode. Therefore these ships can achieve high efficiency, zero emission, and silent navigation in the low speed operation mode. As the electrically driven system is consisted of a rechargeable battery charging pack system and a motor-driven propulsion system, charging and discharging characteristics of rechargeable battery are very important. Hence, we analyzed the charging and discharging characteristics of the battery in detail using the generator system and motor driven system. Especially, the charging efficiency of the proposed rechargeable battery is compared with conventional commercial charging system to reveal feasibility of the proposed system.

목차

Abstract
1. 서론
2. H-EPS의 충 · 방전 시스템
3. 실험결과
4. 결론
References

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