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저자정보
이방우 (Seoul National University of Science & Technology) 염형진 (Seoul National University of Science & Technology) 박용걸 (Seoul National University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제8호(통권 제111호)
발행연도
2018.9
수록면
774 - 785 (12page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.8.774

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

콘크리트궤도의 궤도틀림 검측기법 및 유지관리
이방우 철도건설공학과 2019.01 학위논문

2018

콘크리트궤도의 궤도틀림검측 및 유지관리
이방우 ,  염형진 ,  박용걸 한국철도학회 논문집 2018.09 학술저널

초록· 키워드

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콘크리트궤도는 유지관리가 유리하므로 최근 철도건설에서 많이 선정되고 있다. 콘크리트궤도는 열차의 주행안정성에 유리하고 선로 유지관리비를 대폭적으로 절감시킬 수 있다는 장점이 있으나 토공노반은 구조물 침하에 취약하여 궤도틀림이 발생한다. 궤도틀림은 궤도점검차량의 데이터를 기반으로 유지관리하고 있으나, 이는 간접측량 및 데이터 처리과정을 통해 실제궤도를 나타내지 못하고, 이를 바탕으로 한 품질지수도 고도의 정밀도가 요구되는 고속철도 궤도관리에 한계가 있다. 본 논문에서는 고속철도에서의 현장 레벨측량 및 3차원 광파기측량을 이용한 실제측량 데이터와, 궤도검측차량의 데이터를 거리별 TQI(TQI: Track Quality Index)로 산출하여 분석하고, 보수공법의 비교를 통해 콘크리트궤도 유지보수 관점에서 보다 합리적인 방안을 제시하였다.
#Track inspection #Track irregularity #Track settlement #TQI #Restoration method #궤도검측 #궤도틀림 #궤도침하 #궤도품질지수 #복원공법

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 궤도틀림의 측정 및 콘크리트궤도의 노반침하
3. 콘크리트궤도 궤도틀림 측정 비교
4. 콘크리트궤도 침하로 인한 궤도틀림 유지보수
5. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
Korea Rail Network Authority (2015) Standard of Railway Subbase Design. Korea Rail Network Authority (2016) Guidelines of Track Maintenance. European Standard (2004) Eurocode2 : Design of concrete structures. Part 1-1 : General rule sand rules for buildings, EN 19992-1-1. J.H Lee, S.H Na, B.J. Kim, Y.B. Choi (2010) Probability Distribution of Track Recording Data, 2010 Spring Conference of Korean Society for Railway, Changwon, Korea, pp. 310-314. K.D. Kang (2004) A Study of Analysis Method for the Track Geometry Measuring Data on High Speed Railway, Journal of Korean Society for Railway, 7(4), pp.77-81.

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