지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 204 - 211 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (23)
2023
2022
2017
2013
2012
2011
고속철 PSC교량의 거동을 고려한 승차감 영향성 평가
오순택
,
이동준
,
심영우
외 2명
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2011.11
학술대회자료
PSC 박스거더 교량의 상호작용에 의한 KTX 동력차의 윤하중 분포 해석
오순택
,
이동준
,
심영우
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011.05
학술대회자료
고속철 PSC 박스거더 교량의 통과차량 윤하중 동적해석
오순택
,
이동준
,
심영우
외 1명
한국방재학회논문집
2011.01
학술저널
고속철도 상 교량의 정밀 동적해석을 위한 개선된 수치적분법
오순택
,
심영우
,
이동준
외 1명
한국방재학회논문집
2011.01
학술저널
고속철 속도변화에 대한 PSC박스 교량의 경간길이 별 동적해석
오순택
,
이동준
,
심영우
외 1명
한국구조물진단유지관리공학회 논문집
2011.01
학술저널
2010
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
고속철 교량의 동적응답을 보다 정밀하게 해석하기 위한 동적해석방법을 개발하였다. 차후 증가될 초고속(450km/h)을 포함하여 고속 주행하는 KTX 동력차에 의한 교량의 동적거동을 면밀한 속도변수분석과 정밀한 해석을 위한 고속철, 교량 그리고 궤도구조물의 상호작용을 포함한 수치모델을 구성하였다. 네 가지 40~25미터 단순지간의 PSC 박스교를 3차원 유한 프레임요소 모델로 개발하였다. 스펙트럼밀도함수로 산출된 궤도불규칙값과 궤도간 상이한 거리차이를 수치모델화 하였다. 고속철차량은(KTX) 38자유도로 구성하였다. 38자유도 모델은 3방향 변위와 상응하는 회전각을 고려하였다. 동적증폭계수는 다양한 불규칙 궤도, 켐버, 주행속도, 자갈도상과 같은 주행조건에 의해 결정된다. 이와 같은 동적증폭계수를 해석하기위한 Newmark-β 기법과 Runge-Kutta기법을 적용하여 고속철 속도별과 경간별로 면밀하게 비교 분석하였다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
V. A. Profillidis / 2006 / Railway Management and Engineering / Ashgate
김성일 / 2000 / 고속철도 교량의 교량-열차 상호작용해석 / 박사 / 서울대학교 대학원
박흥석 / 1999 / 개선된 고속철도열차모형을 사용한 교량의 동적해석에 관한 연구 / 박사 / 연세대학교 대학원
송명관 / 2004 / 고속철도교량의 새로운 3차원 유한요소 해석모델의 개발 / 대한토목학회 논문집A 24 (2004) : 369 ~ 379
오순택 / 2010 / 개선된 38자유도 차량모델을 이용한 고속철 PSC교량의 동적거동해석 / 콘크리트학회 논문집 22 (6) : 797 ~ 803
김성일 / 2000 / 고속철도 교량의 교량-열차 상호작용해석 / 박사 / 서울대학교 대학원
박흥석 / 1999 / 개선된 고속철도열차모형을 사용한 교량의 동적해석에 관한 연구 / 박사 / 연세대학교 대학원
송명관 / 2004 / 고속철도교량의 새로운 3차원 유한요소 해석모델의 개발 / 대한토목학회 논문집A 24 (2004) : 369 ~ 379
오순택 / 2010 / 개선된 38자유도 차량모델을 이용한 고속철 PSC교량의 동적거동해석 / 콘크리트학회 논문집 22 (6) : 797 ~ 803
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0