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자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제51권
발행연도
2006.1
수록면
141 - 162 (22page)

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최근 우리나라는 항만의 효율성을 향상시키기 위한 하나의 전략으로 중앙정부로부터 항만관리의 책임이 이전되는 PA제도를 도입하고 있으며 PA제도는 전국무역항을 대상으로 점차 확대적용될 전망이다.본 연구에서는 항만관리운영체계의 변화를 거버넌스이론을 통해 고찰해 보고 항만관리주체로서 PA의 역할을 제시하는데 목적이 있다. 연구를 수행하기 위해 항만거버넌스에 대한 이론적 고찰과 국내외 항만거버넌스의 구축사례를 분석하였다.연구결과를 종합하면 다음과 같다. 항만공사(PA)는 공익을 목적으로 운영되어야 하며, 상업적 요구와 중앙정부로부터의 독립성이 유지되어야 하며 고객서비스와 정책상의 문제점을 해결하기 위해 사용자들의 다양한 의견을 수렴해 나가야 할 것이다.
#항만공사 #항만거버넌스 #관리기구 #Governing Body) #Port authority #Port governance #Governing body

목차

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참고문헌 (18)

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/ 1995 / 한국항만관리의 민영화에 관한 연구 20 (0) : 195 ~ 334 google schola / 2000 / Port privatization : Objectives, Extent, Process and the U.K. Experience 2 : 179 ~ 181 google schola / 2002 / Privatization trends at the world's at the world's top-100 container ports 29 (3) : 271 ~ 273 google schola / 2002 / 거버넌스의 개념화 '사회적 조정'으로서의 거버넌스 36 (4) : 322 ~ 323 google schola / 2002 / 부산항의 마케팅 분석 및 주체별 역할에 관한 연구 20 (6) : 17 ~ 29 google schola

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