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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제46권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
487 - 494 (8page)

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In order to test the applicability of bunker-A in a diesel engine for small-fishing boat, the investigation of the engine performance and the exhaust emission was performed under various conditions of fuel property, intake air pressure and fuel temperature. It was also performed based on IMO NOx Technical code. At high load, the energy consumption rate of bunker-A was lower than that of diesel oil, and the characteristics of exhaust emission of bunker-A were similar to those, and NOx emission rates of both fuels satisfied the IMO NOx emission regulation limits. The energy consumption rate and characteristics of exhaust emission were improved as the intake air pressure was increased, but these were not improved remarkably as the temperature of bunker-A was heated. However, at low load the energy consumption rate, CO emission rate and HC emission rate of bunker-A were higher than those of diesel oil, but NOx emission rates of the fuels were about the same. In addition, at low load the energy consumption rate and CO emission rate of bunker-A were increased as the intake air pressure and the temperature were higher than normal conditions. Accordingly, it is thought that the use of bunker-A in a kind of test engine is possible at high load. On the other hand, it is thought that more research is needed to improve the combustion efficiency under low temperature and low load condition.
#Bunker-A #IMO NOx Technical Code #Energy consumption rate #Characteristics of exhaust emission #Combustion efficiency

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Borman, G. L. / 1998 / Combustion Engineering / McGraw-Hill Book Company : 391 ~ 392 google schola Heywood, J. B. / / International combustion engine fundamental / McGraw-Hill Book Company : 620 ~ 625 google schola IMO / 2008 / NOx technical code 2008, IMO MEPC 58/23/Add.1, ANNEX 14 : 120 ~ 102 google schola IMO / 2008 / Revised MARPOL annex Ⅵ. MEPC 58/23/Add.1 ANNEX 13 : 16 ~ google schola Kang, D. S. / 2006 / A study on the Fuel Combustion of MF30 class blending oil and economical efficiency for diesel engine by the fuel / Proc. of the 2006 autumn conference on KSPS google schola

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