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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
244 - 252 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

글로벌 금융위기 전후 한국 건화물 선사의 재무비율 변동에 대한 비교 분석
조인성 ,  류동근 ,  이기환 한국항해항만학회지 2020.01 학술저널

2016

글로벌 금융위기 전후 한국 건화물 선사의 재무비율 분석
조인성 해양금융 2016.01 학위논문

초록· 키워드

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2008년 9월 미국의 서브프라임 모기지 부실에 의한 리먼브러더스 사태로 시작된 글로벌 금융위기가 세계 건화물해운시장에도 영향을 끼쳐 건화물 물동량 감소와 선박의 공급과잉으로 세계 건화물해운산업과 조선산업에 심각한 불황을 유발하였다. 이러한 상황에서, 국제 경제의 동향에 민감한 한국경제의 구조 여건상 한국의 건화물선해운기업(또는 건화물선사)도 2008년 이후 현재까지 어렵게 경영을 헤쳐가고 있다. 이와 같은 심각한 불황과 그 여파로 건화물선사의 수익이 급감 할 수밖에 없게 되었으며 열악한 재무구조로 인해 경영이 부실해지고 급기야 도산과 파산하는 해운기업이 속출하게 되었다. 이러한 점을 고려하여 동 연구는 2008년 글로벌 금융위기를 기점으로 2005년부터 2007년까지와 그 후 2010년부터 2012년까지로 기간을 선정한 다음 한국의 외항 건화물 해운기업을 건전기업과 부실기업으로 구분하여 두 기업집단 간의 주요 재무비율에 어떠한 변화와 차이가 있었는지 t 검정을 통해 분석하였다. 실증분석에서 두 집단 간에 차이를 보인 주요 재무비율로는 수익성비율과 성장성비율이다. 본 연구의 의의는 첫째, 해운기업 경영에도 역시 재무건전성에 대한 체계적인 관리가 중요하며 이를 위해 수익성이 높은 화물을 계약하는 영업전략이 중요하다. 둘째, 선박의 효율적인 운항 및 관리로 성장성이 지속되는 기업으로 경영해야 한다는 것이다.
#Global financial crisis #T-test #Korean ocean-going dry-bulk Shipping companies #Financial ratios #Profitability

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참고문헌 (21)

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Altman, E. I / 1968 / Financial Ratios, Discriminant Analysis and the Prediction of Corporate Bankruptcy / The Journal of Finance 23(4):589~609 google schola Bartoloni, E. / 2013 / Capital Structure and Innovation : Casuality and Determinants / Empirica 40:111~151 google schola Clarkson Reserch google schola DART of Financial Supervisory Service / Financial Statements of Companies google schola Google google schola

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