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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
강병무 (동아대학교 기계공학과 대학원) 이태원 (창원전문대학 자동차과) 정성식 (동아대학교 기계공학과) 하종률 (동아대학교 기계공학과)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제7권 제1호
발행연도
2002.1
수록면
7 - 13 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2002

층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 유해 배출물 저감에 관한 연구
강병무 ,  안현찬 ,  이태원 외 2명 한국자동차공학회논문집 2002.07 학술저널
디젤엔진에서 이종연료 층상분사에 의한 연소 화염온도와 KL치 특성에 관한 연구
강병무 ,  안현찬 ,  염정국 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료
층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 NOx와 Soot 동시 저감에 관한 연구 (제2보 : 층상분사 연소특성 및 배기 특성)
강병무 ,  이태원 ,  정성식 외 1명 한국액체미립화학회지 2002.01 학술저널

2000

[디젤엔진부문] 이종연료 층상분사를 이용한 디젤엔진의 NOx와 soot 동시 저감에 관한 연구
강병무 ,  김종률 ,  이태원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 NOx와 Soot 동시 저감에 관한 연구 (제1보 : 층상분사장치의 설계 및 층상분사 연소특성)
강병무 ,  김종률 ,  이선봉 외 2명 한국액체미립화학회지 2000.01 학술저널

1999

[디젤엔진] 층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 Nox와 Soot 동시저감에 관한 연구
강병무 ,  김종률 ,  이선봉 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper is study on simultaneous reduction of NOx and soot for direct injection diesel engine using high and low cetane fuels. The stratified injection system was applied for diesel engine to use high and low cetane fuel. In this study, diesel fuel was used as high cetane fuels, methanol was used as low cetane fuels. Some parts of the injection system, ie. Nozzle holder. delivery vale, was remodeled to inject dual fuel sequentially from one injector. The leak injection quantity ratio of dual fuel was certificated by volumetric ratio at injection quantity experiment. According as concentration of low cetane fuel was varied, combustion experiment was performed using Toroidal and Complex chamber. Also, exhaust gas and fuel consumption were measured at the same time. Simultaneous reduction of NOx and soot was achieved at complex chamber regardless of concentration of low cetane fuel. However, according as concentration of low cetane fuel was increased, THC and CO was increased.
#Dual fuel #Stratified injection #NOx #Soot #Toroidal cavity #Complex cavity

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