메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.5
수록면
267 - 272 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (6)

2002

층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 유해 배출물 저감에 관한 연구
강병무 ,  안현찬 ,  이태원 외 2명 한국자동차공학회논문집 2002.07 학술저널
디젤엔진에서 이종연료 층상분사에 의한 연소 화염온도와 KL치 특성에 관한 연구
강병무 ,  안현찬 ,  염정국 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료
층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 NOx와 Soot 동시 저감에 관한 연구 (제2보 : 층상분사 연소특성 및 배기 특성)
강병무 ,  이태원 ,  정성식 외 1명 한국액체미립화학회지 2002.01 학술저널

2000

[디젤엔진부문] 이종연료 층상분사를 이용한 디젤엔진의 NOx와 soot 동시 저감에 관한 연구
강병무 ,  김종률 ,  이태원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 NOx와 Soot 동시 저감에 관한 연구 (제1보 : 층상분사장치의 설계 및 층상분사 연소특성)
강병무 ,  김종률 ,  이선봉 외 2명 한국액체미립화학회지 2000.01 학술저널

1999

[디젤엔진] 층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 Nox와 Soot 동시저감에 관한 연구
강병무 ,  김종률 ,  이선봉 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기

~~.A\-%7}t'--c:j-~ 2000\15:. ~;>jI~t:1J~
2000-03-2041
01
3S. 91 ~ ~A~~
A
L.s:.
OI
Ho~
c:"~.n. C::>C>c r2. C:::>L ;
C/~2!!~~ NOx$ soot ~AI AI~OU ~~ eF?
7J'!!-';'-, 7,J'6-it(%ottJI-o:}jj! tJI~~), 01I11~(~~ ~~tJI-O:}), '\J'\J-6j, "6J-'6-iH%ottJI-o:}jj!)
A Study on the Simultaneous Reduction of :>iOx and Soot
with Dual Fuel Stratified Injection System in a Diesel Engine
B. 1\1. Kang, ]. Y. Kim(Graduated School of Dong- A L'niv'>, T. W. Lee(Changwon CQUage), S. S. Chung, ]. Y. Ha(Dong-A Univ,)
ABSTRACT
To investigate the method of the simultaneous reduction of Soot and NOx, we developed a new conception for dual fuel stratified injection system in a Diesel Engine.
Some parts of the injection system, ie. nozzle holder, delivery vale. were remodeled to inject diesel and methanol in order from one injector. The Quantity of diesel and methanol was controled precisely by micrometers that were mounted at control lack of injection pump.
The real injection Quantity ratio of dual fuel was certificated by volumetric ratio at injection Quantity experiment. We could confirm the capability that soot and NOx simultaneously were reduced by diesel-methanol stratified injection from the results of combustion and exhaust characteristic.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014003921