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학술저널
저자정보
한명주 (창원시정연구원) 이숭봉 (서울대학교 환경대학원) 김혜원 (서울연구원) 이영인 (서울대학교 환경대학원) 김상옥 (삼성교통안전문화연구소)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제18권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
63 - 73 (11page)

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PURPOSES : The objective of this study was to analyze variations in the vehicle driving behavior characteristics on signalized intersections according to the use of traffic enforcement camera (red light camera). METHODS : In order to analyze the driving behavior characteristics on signalized intersections when red light camera are installed, the target sites for investigation were selected depending on whether the red light camera is installed and accident rates increased after the installation. In particular, to analyze the characteristics of dilemma zones in signalized intersections, approach speed and deceleration speed of 3 type vehicles (passing vehicles during a yellow light, stopping at a yellow light, passing vehicles during a green light) were examined. Based on these data, the starting point, ending point, and distance of the dilemma zones were calculated. Also, the locations of increased traffic accidents and decreased accidents after the installation of the equipment were distinguished when analyzing the traffic accident characteristics. RESULTS : Analysis results revealed that there was a tendency for the dilemma zone distance to decrease after the installation of equipment(red light camera) in most sites. This tendency was found to be due to the decrease in the approaching speed of vehicles at intersections after the installation of equipment, resulting in the starting and ending points of dilemma zone to become closer to the stop line. Moreover, analysis showed that the number of traffic accidents decreased for most intersections after the installation of equipment and safety of the intersections increased somewhat. CONCLUSIONS : In general, installation of equipment(red light camera) caused the intersections approaching speed and dilemma zone distance to decrease. Decision-making is difficult for drivers in the dilemma zone, so the decrease in the dilemma zone distance implies an improvement in traffic safety. Furthermore, the number of accidents within intersections significantly decreased after the equipment was installed, leading to the conclusion that installation of the equipment affected the decrease in traffic accidents.
#Dilemma Zone #Red Light Camera #Approach Speed #Yellow Signal Timing

목차

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참고문헌 (10)

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AASHTO / 1965 / A Policy on Geometric Design of Rural Highways google schola FHWA / 1984 / Engineering Factors Affecting Traffic Singal Yellow Time?Data Collection Manual google schola Gazis, D. / 1960 / The Problem of the Amber Signal Light in Traffic Flow / Operations Research 8(1) google schola ITE / 2008 / Traffic Signal Timing Manual google schola 김명석 / 2007 / 무인다기능단속시스템 설치 전ㆍ후 교차로 교통사고 발생특성에 관한 연구 google schola

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