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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최세종 (광주대학교 국방기술학부 항공정비전공)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제23권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
120 - 125 (6page)

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Passengers and Airlines wish neither delay nor cancellation due to aircraft defects. However, about 1 delay or cancellation case occurs out of 100 departures worldwide whereas 1 quarter case does in Korean domestic industry. Independent LCC carriers in Korea have almost double case. Most cases are recovered by replacing aircraft components. Airlines have prepared the spare components based on the reliability data by manufacturers to rectify defects or perform preventive maintenances. The total value for initial spares including engine is 40% of the aircraft price when they operate less than 5 aircraft. The more airlines operate the aircraft, the less the ratio of the investment for spares reflecting the economy of scale. This study intends to suggest how to improve the efficiencies as well as the safety of LCC throughout parts pooling including engines.
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국토교통부 항공정책실 / 2014 / 항공정비산업 중장기 발전방안 보고서 google schola 국토교통부 항공정책실 / 2012 / 국토교통부 항공안전감독 정비분야 특별점검 주요 점검사항 / 국토교통부 google schola Wesley R. Soper / 2012 / Spares Provisioning Products Guide / Boeing google schola Darko Louit / 1004 / Optimization Model for Critical Spare Parts Inventories-A Reliability Approach / Journal of the Operational Research Society 62:2010 google schola Edward R. Sherwin / 2002 / Application of the Poisson Distribution / Journal of the Reliability Analysis Center 9(1):11~14 google schola

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