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자료유형
학술대회자료
저자정보
노만수 (한국에너지공단) 김정철 (한국에너지공단) 노경완 (한국에너지공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
1,073 - 1,078 (6page)

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Worldwide efforts have been made to reduce energy consumption and greenhouse gas. Car manufacturers are releasing a variety of electric vehicles that reflect the needs of the government and consumers. These electric vehicles have increased the range by improving battery capacity and energy efficiency. However, the present test method for electric vehicles are still time and cost consuming even though using MCT on SAE J1634. In this study, the test was conducted in a modified MCT method that delete a hot start UDDS to reduce the time. The data analysis based on each revised MCT result is compared with the test result of the present MCT test method on SAE J1634. As a result, the revised MCT methods have no significant effect on energy efficiency and range of electric vehicle. In addition, it is revealed that the revised MCT test method is more effective to save time and cost for electric vehicle test.
#Electric vehicles(전기자동차) #MCT(복합사이클 시험) #Energy efficiency(에너지효율) #Range(1회충전 주행거리) #Test duration(시험시간) #UDDS(도심주행 모드) #HWFET(고속도로주행 모드) #CSC(정속주행구간)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험차량, 장비 및 방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
References

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