메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박주동 (한국해양수산개발원)
저널정보
한국해양비즈니스학회 해양비즈니스 해양비즈니스 제45호
발행연도
2020.1
수록면
47 - 67 (21page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
Busan Port is not only separated into North Port and New Port, but is also consists of more than one terminal operators in each port; therefore, the utilization of the entire port is relatively low. This is a significant factor that causes inevitable Inter-terminal Transshipment(ITT) and increases operational inefficiencies. To solve these problems, many public entities such as the Korean Ministry of Oceans and Fisheries, Busan Port Authority, and local government have been trying effort through various policies and projects. However, the inefficiency of Busan Port is still being raised. The optimal solution is to integrate the terminal operators by the port but it is difficult in reality since the integration takes a long time in any way. As such, there is a need to prepare a plan to improve the efficiency of ITT in the short- to mid-term perspective while maintaining various existing policies and projects in the current situation of Busan Port. Therefore, this study recommends that the current weight limitation of trucks should be increased from 44 tons to 50 tons with firm restrictions such as pre-registered truck, reserved road sector between terminals in a port, and ITT container. According to the result, the annual total ITT cost could be reduced by 8.1% and the air pollution can be also reduced by 10% of CO2, 6% of NOx, and 1% of PM in the Busan New Port area(Gangseo-gu). In other words, the reduction in the number of ITT is expected to have socio-economic effects such as cost reduction for shipping companies and air pollution reduction for local communities.
#부산항 #타부두 환적 #운영효율 #화물자동차 중량제한 #안전운임제

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0