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논문 기본 정보

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저자정보
박철오 (경상국립대학교) 양청현 (경상국립대학교) 김범수 (경상국립대학교) 권재성 (경상국립대학교)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제34권 제1호
발행연도
2023.2
수록면
69 - 76 (8page)
DOI
10.7316/KHNES.2023.34.1.69

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2023

직분사 디젤 엔진에서 1-옥탄올/경유 혼합 연료의 연소 및 배기 특성 연구
박철오 ,  양청현 ,  김범수 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 2023.02 학술저널
다탄소알코올/경유 혼합 연료를 사용한 직분사식 디젤 엔진의 연소 특성 연구
박철오 2023.01 학위논문

2022

직접 분사식 디젤 엔진에서 경유/펜탄올 혼합유 사용에 따른 배기 특성 변화 연구
박철오 ,  양정현 ,  권재성 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2022.11 학술대회자료
경유/1-데칸올 혼합유의 디젤엔진 연소 특성 연구
박철오 ,  양정현 ,  김범수 외 1명 한국연소학회지 2022.09 학술저널
부탄올-경유/데칸올-경유 혼합연료를 이용한 직접분사식 디젤엔진의 연소 및 배기특성 연구
박철오 ,  양정현 ,  권재성 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2022.05 학술대회자료

초록· 키워드

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An experimental study was conducted on a 4-stroke direct injection diesel engine to examine the combustion and emission characteristics of 1-octanol/diesel fuel blends. The concentration of 1-octanol in the fuel blends was 10%, 30%, and 50% by volume. Experiments were conducted by varying the engine torque from 6 Nm to 12 Nm at the same engine speed of 2,700 rpm. Results showed that the fuel conversion efficiency increased as the 1-octanol proportion increased under most experimental conditions. However, the brake specific fuel consumption increased due to the relatively low lower heating value of 1-octanol. The smoke opacity and the concentrations of NOx and CO emissions generally decreased with brake mean effective pressure as the 1-octanol proportion increased. On the other hand, the unburned hydrocarbon concentration increased with an ascending ratio of 1-octanol.
#1-octanol(1-옥탄올) #NOx(질소산화물) #Smoke opacity(스모크 불투명도) #Diesel engine(디젤 엔진) #Brake specific fuel consumption(제동연료 소비율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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