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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이유리 (단국대학교) 고동원 (단국대학교) 박승훈 (단국대학교)
저널정보
한국지역개발학회 한국지역개발학회지 한국지역개발학회지 제37권 제1호
발행연도
2025.3
수록면
43 - 63 (21page)

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The metropolitan area of South Korea experiences high population density, leading to the active use of public transportation. Accessibility to public transportation is a key criterion in residential choice, with the subway being one of the most time-efficient options, significantly influencing apartment prices. This study aims to comprehensively analyze the impact of various characteristics of subway stations on apartment prices. The analysis employs the hedonic price model, traditionally used in housing price research, and sets independent variables by distinguishing among the structural characteristics of apartments, complex characteristics, and station characteristics. The results indicate that changes in apartment price rates are higher for stations invested in and operated by private companies, stations on lines passing through the outskirts of Seoul, overground stations, and stations connected to complex transfer centers. Stations connected to complex transfer centers, strategically located at key entry and exit points of the city and equipped with various convenience facilities, positively impact apartment prices. These findings are expected to serve as foundational data for the government and local authorities when establishing future transportation plans or conducting policy research related to housing prices and urban planning.
#주택가격(Housing Price) #지하철역(Subway Station) #역사 특성 (Station Feature) #헤도닉 가격모형(Hedonic Price Model)

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행연구 고찰
3. 연구 방법
4. 연구결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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