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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1999.11
수록면
605 - 610 (6page)

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2000

새로운 충돌 판별 알고리즘과 가속도 센서의 위치
정현용 ,  김영학 한국자동차공학회논문집 2000.11 학술저널

1999

[안전] 새로운 충돌판별 알고리즘과 가속도 센서의 위치
정현용 ,  김영학 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Several metrics have been used in crash discrimination algorithms in order to have timely airbag deployments during frontal crashes. However, it is still challenging to have timely airbag deployments during oblique crashes, pole crashes and underride crashes. In this paper, a new crash discrimination algorithm was proposed, using the deceleration squared multiplied by the velocity change as a metric. The new crash discrimination algorithm resulted in appropriate time-to-fires for many modes of frontal crashes. In this paper, the deceleration pulses measured at the left and right B-pillar' rocker locations during oblique and offset crashes were also processed to determine the time-to-fires of the driver airbag and the passenger airbag. The deceleration pulses resulted in appropriate but different time-to-fires for the driver airbag and the passenger airbag, and this implies feasible accelerometer locations especially for an advanced airbag system.

목차

ABSTACT

1.서론

2.감가속도 신호처리

3.새로운 충돌판별 알고리즘과 가속도 센서의 위치

4.결론

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