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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제8권 제5호
발행연도
2000.9
수록면
138 - 147 (10page)

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Vehicle suspension systems arc parts which effect performances of a vehicle such as ride quality, handling characteristics, straight performance and steering effort etc. Kinematic design is a decision of joints' position for straight performance and steering effort. But, when vehicle is rebounding and bumping, change of joints' displacement is nonlinear and a surmise of straight performance and steering effort at that joints' position is difficult. So design of suspension systems is done through a inefficient method of tried-and-error depending on designer's experience. In this paper, kinematic design of suspension systems was done through the optimal design using a genetic algorithm. For this optimal design, the function for quantification of straight performance and steering effort was made, and the kinematic design method of suspension systems having this function as the objective function was suggested.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.관련 이론

3.현가장치의 기구학적 최적 설계

4.적용 사례

5.결론

참고문헌

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