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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
1,006 - 1,010 (5page)

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This paper introduce an analytic method to estimate the proper space and stiffness of the vehicle's pillar trim to meet FMVSS 201 head injury criteria. A practical guideline curve, which is used in determining the adequate space and stiffness of pillar trim, is derived assuming haversine function for the head impact pulse. Rib structure of pillar trim, which has a required stiffness, is designed by the case study using finite element analysis. The analytic method showed good correlated results compared with the test results.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 본론

3. 결론

참고문헌

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