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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2008.4
수록면
48 - 53 (6page)

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The FMVSS 201U regulation requires that interior components in upper compartment of a passenger vehicle pass a head impact test using a Free Moving Head (FMH) model with a HIC(d) limit. Most interior components are now designed both to fulfill their normal trim function as well as energy absorbing function. Appropriate countermeasures which best utilize this crush distance can then be designed and evaluated using finite element analysis. In this paper, FMH impact analysis of pillar trim based on the FMVSS 201U was carried out and a safety of each pillar trim was estimated.
#FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard : 미국 연방 자동차 안전규격) #FMH(Free Motion Head Foam : 자유운동 머리모형) #HIC(Head Injury Criterion : 두부상해치) #Pillar trim(필러 트림)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련 법규 및 해석 경계조건
3. 해석 경과 및 설계인자 경향 분석
4. 결론
참고문헌

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